iRacing kelimesini duyduğunuzda muhtemelen aklınıza sim yarışları ve hiper gerçekçilik gelir. Muhtemelen akla gelmeyenler uzay, atari salonu ve off-road gibi kelimelerdir. Peki iRacing ve şirket içi stüdyo Orontes’in bu üç kelimeyi göz önünde bulundurarak bir yarış oyunu geliştirdiğini biliyor muydunuz?

Her türlü fosil yakıtın ve aracın yeryüzünde yasaklandığı, yaklaşık 100 yıl gelecekte geçen bir off-road yarış oyunu olan ExoCross ile tanışın. Artık yarışçılar, uzayın derinliklerindeki diğer gezegenlerdeki araçları evlerinin konforunda kontrol ediyorlar.

Yazılı röportaj aşağıdadır ancak dilerseniz konuşmayı izleyebilir veya dinleyebilirsiniz. ExoCross’un bu yaz PC, Xbox Series X|S, PlayStation 5, Xbox One ve PlayStation 4’te piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Paul Coleman ile ExoCross Röportajı

Bilmeyenler için ExoCross tam olarak nedir?< /h3>

Coleman: “Evet, yani ExoCross gelecekte geçen bir off-road yarış oyunudur; yaklaşık 100 yıl gelecekte. Buradaki öncül, dünyanın çok fazla kirlendiğidir. Arabalar, her türlü fosil yakıt ve ulaşım araçları yasaklandı. İnsanlar araba yarışı yapmayı gerçekten bıraktılar, ancak esasen bu kaşıntıyı kaşımanın ve dışarı çıkıp birbirleriyle rekabet etmenin bir yolu olarak sim yarışlarına yöneldiler.

“Yani sim yarışları yaklaşık 100 yıl sürdü, ancak insanlar bundan sıkılmaya başladı çünkü sonuçta gerçek araba kullanmayan yeni bir nesil geliyordu. (2:04) Neyi simüle ettiklerini gerçekten bilmiyorlardı.

“Yani ExoCross’un amacı, sim yarışlarını yeniden canlandırmak için derin uzayı keşfettik. Yerçekimi, flora ve fauna bakımından Dünya’ya benzeyen gezegenler aradık. Fosil yakıtlarımızı alıp aslında diğer insanların gezegenlerini yerle bir edecek yerler aradık. Dünyadan, dünyadaki yerleşim alanınızdan uzaktan yarışıyorsunuz. ExoCross şampiyonasındaki sürücülerden birisiniz. Ve bu arazi araçlarını iletişim teknolojisi aracılığıyla uzayın derinliklerine doğru yarıştırıyorsunuz. Ve bunu kendi evinizin rahatlığında yapıyorsunuz.

“Bu, gelecekte bir noktada sim yarışlarının nereye varabileceğine dair şakacı yaklaşımımız. Ancak bunu, insanların neden artık gerçek arabalarla yarışmadığına dair bir hikaye anlatmak için bir fırsat olarak gördük. Ama evet, ExoCross özünde uzak gelecekte, Dünya dışındaki gezegenlerde geçen eğlenceli bir off-road yarış oyunudur.”

Orontes ve Drag: Outer Zones’u, stüdyoyu satın aldıktan sonra üzerinde çalışılması gereken bir şey olarak iRacing ekibine çekici kılan şey neydi?

Coleman: “Sanırım bir stüdyo olarak Orontes’le ilgili ilk göze çarpan şey, yaptıkları iş konusunda son derece tutkulu iki kardeşin olduğu gerçeğiydi. Süper, süper yetenekli, inanılmaz bir mühendis ve harika bir sanatçı gibi ve bu inanılmaz oyunu bir çift olarak yapmak için birlikte çalışıyorlardı. Ve bu inanılmaz yarış oyununu yapmalarının yolu harika bir motor oluşturmaktı ve Orentis motoru esas olarak onların sıkı çalışmalarından, kanlarından, terlerinden ve gözyaşlarından yapıldı, ancak onu inanılmaz derecede ileri görüşlülükle inşa ettiler. Bence iRacing’deki adamların onlara yaklaştıklarında gördükleri en önemli şey, o motora dökülen fırsat ve katıksız tutkuydu.

“Ama aynı zamanda çok iyi bir şekilde bir araya getirilmiş olması ve inanılmaz bir kare hızında çalışabilmesi, harika görünmesi, büyük bir potansiyel sunması ve bu sadece bir başlık olarak drag’i satın almak ve bunun sonu değil, stüdyolar satın alındığında pek çok kez olan şey budur. Bu aslında teknolojiye yatırım yapmak ve bunu bir temel olarak kullanarak ileride bu teknoloji üzerine bir dizi oyun geliştirmekle ilgili.”

Orontes tarafından oyun için geliştirilmiş olanlarla iRacing’in sunduklarını birleştirmek nasıldı?

Coleman: “Bence bir projeye paraşütle atladığınızda en büyük zorluklardan biri bir tür sit temsilcisine sahip olmak, güçlü yönlerin ve zayıf yönlerin nerede olduğunu anlamaktır. projenin kapsamı nedir ve şirketin gerçekte bundan ne elde etmek istediği. Ve sonra işin ihtiyaçlarını, tabii ki topluluğun ve oyuncuların arzularını ve halihazırda var olanı bir araya getirmeye ve bunu oynayacak izleyiciyi gerçekten şaşırtan ve memnun eden tutarlı bir pakette bir araya getirmeye başlıyorsunuz.

“Motorun güzelliği, büyük bir kısmının halihazırda iyi çalışıyor olması ve bu nedenle zaten çalışır durumda olmasıydı. Ancak kesinlikle oynamak ve geliştirmek istediğimiz alanlar vardı. Bir şirket olarak iRacing, üzerinde iRacing logosu bulunan her şey, nerede olursa olsun, ister Dirt Track Racing, ister NASCAR, ister temel ürünün temsil ettiği simülasyon olsun, harika bir pist aksiyonu anlamına gelmelidir. Yaptığımız ExoCross mükemmel bir pist deneyimi sağlamalı ve pistlerde dolaşan harika araçları temsil etmelidir. Korumak istediğimiz ama aslında geliştirmek istediğimiz en önemli şey buydu.

“Yani ExoCross’ta üzerinde çalıştığımız ve geliştirdiğimiz önemli alanlar var. Araçların sürüş şekli, lastik modeli ve bunların hepsi, bu konuda yardımcı olmaları için iRacing’den uzmanları işe aldığımız şeylerdir. Bunu bir konsol ürünü haline getirmeye doğru ilerlerken eklediğimiz temel alanlardan biri de yapay zeka tabanlı yarış. Yani yapay zeka devreye giriyor ve tekerlek tekerleğe aksiyon için çevrimiçi olmanıza gerek kalmadan size yarışmanız için rekabet sunuyor.

“Yapay zeka sistemi temel olarak, iRacing’in tüm yarış türündeki en iyi yapay zeka sistemlerinden birine sahip olduğunu bildiğimiz iRacing’den aldık. Öyleyse neden onu getirip kullanmıyor ve bu gücü geliştirmiyorsunuz? Ancak ExoCross’ta yaptığımız şeyler de var; bunlar iRacing’i daha büyük bir ürün olarak geri besleyecek ve bu alanları iyileştirecek.”

Şimdi ExoCross olan Drag’da değiştirilmesi, kaldırılması gerektiğini veya yeni vizyona uymadığını düşündüğünüz bir şey var mıydı? oyun için mi?

Coleman: “Bence asıl önemli olan, bunun nasıl paketlendiği ve bunun konsol kullanıcıları için işe yarayıp yaramayacağıydı. Erken erişim ürünü olarak vaat ettiğini düşünüyorum. Oyuncuların geri gelmeye ve yarışmaya devam etmeleri için kesinlikle yeterli mücadeleyi verdi.

“Oyuncuların grup oluşturabileceği, buluşabileceği ve birlikte oynayabileceği güzel bir çevrimiçi ortam vardı ancak tutarlı bir paket gibi gelmiyordu. Hala geliştirilmekte olan bir şeymiş gibi hissettim. Ve sonuçta erken erişim de budur. Büyüyeceği, gelişeceği ve satın aldığınız noktada şu anda olduğundan daha fazla olacağı umuduyla bir ürüne kaydolursunuz.

“Yol haritaları iyi görünüyordu, ancak bence iRacing, masaya koyduğumuz ve ne olursa olsun yapay zekayı geliştireceğimizi veya sunacağımızı söylediğimiz, olmazsa olmaz eksik özelliklerden biriydi. daha sonra yapay zekayı geliştirin. Açıkçası, içeriğe dayalı şeyler de var, sahip oldukları iki arabaya bakmak gibi, iyi durumdalardı. Ancak oyuna neredeyse bu kolay, orta ve sert tadı getirebilmek ve oyuncuların aşamalar arasında ilerledikçe daha fazla ilerleme hissine sahip olmalarını sağlamak için oraya başka bir araç eklemek istedik. Ve bunun ötesinde, yarışılacak daha geniş çeşitlilikte yarış pistleri ve ilerlenecek şampiyonalar olduğundan emin olmak. Yani aslında oyuncuların oynamaya devam etmesini sağlamanın ve birçok farklı türden oyuncuya birçok farklı oyun oynama yolu sunmanın yollarını arıyoruz.”

İLGİLİ: ÖZEL: iRacing’in NASCAR Konsol Oyunu, Monster Games Tarafından Yönetilerek Unreal Engine Üzerinde Oluşturuluyor

Ne yapardınız Peki oyuncuların yarış üstüne geri gelmesini sağlayacak bir şey var mı?

Coleman: “Bunun benim için bir meydan okuma olduğunu düşünüyorum. Sanırım yenilmesi imkansız bir oyun yapmak için yola çıkmıyoruz, ancak güzel, yumuşak, erken zorluk eğrisine sahip olan ve daha sonra yükselen bir oyun istiyoruz. Yani oldukça yüksek bir beceri tavanı var. Ve bence bu, liderlik tablosundaki bazı zorluklara ve oyuncuları oynamaya teşvik etme yöntemlerimize de yansıyor.

“Aslında tek oyunculu oyun, daha geniş bir deneyime geçiş anlamına geliyor. Daha sonra diğer oyuncularla oynamak için çevrimiçi olmak, liderlik tablolarında rekabet etmek için zorluklara ve özel etkinliklere katılmak. Burada daha uzun ömürlülük ve geri gelmeye devam etmek için daha fazla neden olduğunu görüyoruz. Bence off-road yarışının güzel yanlarından biri de mükemmel bir tur elde etmenin çok daha zor olması çünkü çok fazla değişken var.

“Gevşek yüzeyde sürüş; arabayı viraja nasıl yerleştirdiğinizi. Mükemmel bir çizgi seçmek ve frenleme ve gaz kelebeği noktalarınızı çivilemekten çok daha fazlası var, bu da off-road’ta ustalaşmayı çok daha zor hale getiriyor. Yani evet, hepimiz erkenden alıp oynaması eğlenceli hissettirecek bir oyun yapmak üzereyiz, ancak her sahnede sürdüğünüzde, bunu yapabileceğinizi hissedeceğiniz gerçek bir ustalık düzeyine sahip olacak. bunu biraz daha iyi yap.”

Stüdyo denetleyiciler arasındaki dengeyi nasıl buluyor? ve tekerlekli sürücüler?

Coleman: “Sanırım buna cevap vermenin en iyi yolu onu nasıl geliştirdiğimizi anlatmaktır. Bu yüzden bence gerçekçiliğe ve simülasyona daha fazla odaklanan bir oyun yaptığınızda, oyundaki tüm dengeleme ve iyileştirmeleri tekerlek üzerinde yapma eğiliminde olursunuz ve daha sonra bunun pedlerde nasıl hissedeceğini düşünürsünüz. Bence daha çok konsol odaklı bir oyun yaptığınızda, birçok iyileştirme ve dengeleme işlemini elinizdeki bir kontrol cihazıyla yapıyorsunuz ve daha sonra direksiyonu kontrol edip onun da iyi çalıştığından emin oluyorsunuz.

“Yani her iki yöntem de işe yarıyor ve genel olarak her iki senaryoda da oyunun iyi bir his vermesiyle sonuçlanıyor. Ancak önce pad yaparak, konsol oyuncularının çoğunun deneyimleyeceği şeyleri yakalıyor ve ardından bunu direksiyonun nasıl hissettiğiyle karşılaştırarak direksiyonun hala eğlenceli hissettirdiğinden emin oluyorsunuz. Ancak, bilirsiniz, direksiyon, bunda direksiyon oyununu daha yoğun olarak tanımlarım, çünkü girdilerinizle daha çok arazi dışında olmanız gerekir, o yüzden arabayı gerçekten devreye sokun.

“Pist yarışı oyununda girdilerinizi daha nazik bir şekilde vermeniz gerektiğini düşünüyorum. Gerçekten direksiyonu minimum düzeyde tutmaya çalışıyorsunuz ve arabanın dönüşüyle ​​​​ayaklarınızın direksiyonu yapmasına izin veriyorsunuz. Arazide de benzer bir şey yapmak istersiniz, ancak bazen arabanın ısırmasını sağlamak için ilk girişi biraz daha ani yapmanız gerekir. Ve sonra önemli olan kaydırağı yakalamak ve hassas direksiyon hareketiyle kaydırağı korumaktır. Ve sanırım şu anda direksiyonda bunu başardık. Bu yüzden her ikisinin de eğlenceli olacağını düşünüyorum. Amacımız bu. Biz de bunu yapmak için yola çıkıyoruz. Ancak konsol oyuncularının pad üzerinde harika bir his verdiğini ve bundan en iyi şekilde yararlanmak için dışarı çıkıp bir tekerlek satın almalarına gerek olmadığını bilmelerini istiyorum.”

ExoCross çapraz platform olmayacak. Oyuncuların potansiyel olarak yabancılaşması veya oyuncu tabanının çevrimiçi oynamasını sınırlama riski olduğunu düşünüyor musunuz?

Coleman: “Evet, bence bu risk her zaman vardır. Ve umudum şu ki, her platformda yeterince büyük topluluklar oluşturup, bu farklı platformlarda izole edilmiş hisseden ve birlikte oynamanın bir yolunu bulamayan oyuncu topluluğuna sahip olmayacağız.

“Umudum her platformun güçlü kalması ve bu platformlardaki oyuncuların eğlenebilmesidir. Platformlar arası oyunda, iyi çalıştıklarından emin olmak için geliştirmeye oldukça önemli bir yatırım gerektiren bazı zorluklar var. Ve aslında işin kolay kısmı platformların bir sunucu üzerinde birlikte oynamasını sağlamak. İşin daha zorlu tarafı, bazı sertifika gereklilikleriyle uğraşmak ve Microsoft ile Sony’nin, platformlarının diğer platformlarda temsil edilme biçiminden ve oyuncularının diğer platformlarda nasıl korunduğundan memnun olduğundan emin olmak.

Geliştirme çalışmalarının ve zorlukların büyük kısmı burada devreye giriyor. Yani evet, istek listeleri açısından bence bu bir şey; ben seninleyim ve toplulukla birlikteyim. Yaptığımız her oyunda mutlaka yapmaya çalışmamız gereken bir şey bu. Ancak ExoCross için nesiller arası deneyip bununla nasıl devam edeceğimizi göreceğimizi ve daha sonra ihtiyaç ortaya çıkarsa potansiyel olarak çapraz platforma genişleyeceğimizi düşünüyorum.”